Métode perawatan permukaan sareng syarat proyék beton semén aya hubunganana sareng syarat karakteristik rékayasa.Ku alatan éta, alat-alat sareng téknik konstruksi anu dianggo béda-béda dumasar kana sarat proyék.Tujuan utama tina sasak dek chiseling nyaéta pikeun ngajawab masalah adhesion antara lapisan.The floating slurry tina dek sasak beton semén mangrupa faktor utama anu induces gagalna sasak dek lapisan waterproof, kagagalan beungkeutan interlayer sarta kagagalan dek sasak paving.Ku alatan éta, lamun sasak dek laitance teu sagemblengna motong kaluar, dina aksi tina beban nyetir na Geter, laitance bakal ngabalukarkeun kagagalan delamination alatan résistansi geser cukup, sarta bakal megatkeun dina aksi erosi cai, hasilna karuksakan tina. lapisan beton aspal luhur..

1. Sasak dek chiseling teu kudu ngan nyabut laitance, tapi ogé ngabentuk hiji beungeut henteu rata, nyaeta, beda antara puncak jeung troughs beungeut sanggeus chiseled, nilai mil kudu badag, ngan ku cara ieu lapisan lapisan. dibeungkeut pageuh.Nyukur lapisan dasar trotoar semi-kaku Jero motong sareng syarat operasi lapisan dasar trotoar semi-kaku jalan tol sateuacan peletakan beton aspal, kitu ogé sarat alat-alat pahat sareng dek sasak.

2. Tujuan tina dua perlakuan permukaan ieu nyaéta sangkan aspal beton aspal jeung lapisan dasar bisa meungkeut pageuh, sarta pikeun nyegah rembesan cai, urut pikeun pahat nu digosok trotoar beton semén heubeul jadi permukaan kasar, dimungkinkeun dina. Éta pikeun ngaleungitkeun tanda ban dina landasan bandara.Tujuan tina dua nyaéta pikeun ngabenerkeun sareng malikkeun anti skid sareng sacara efektif ningkatkeun kamampuan nolak geter sareng deformasi.

3. Pahatan trotoar semén sareng landasan pacuan bandara Sarat pahat tina trotoar semén sareng landasan pacu bandara nyaéta pikeun nyegah kandaraan ngageser nalika nyetir sareng badarat.