Tanda lalu lintas jalan biasana disetél dina permukaan jalan, tunduk kana panonpoé, hujan, angin, salju sareng katirisan, sareng dampak sareng abrasion tina kendaraan, janten aya syarat anu ketat pikeun pagelaranana.Ningkatkeun jumlah tanda peuting.Ketebalan nyirian nyaéta 150 mm .. Hot ngalembereh jalan nyirian cet mangrupa salah sahiji cet jalan nyirian paling loba dipaké di nagara urang.Éta parantos dianggo di Cina salami sapuluh taun.Nalika nganggo jalan ngalembereh panas anu saé pisan nalika ngalukis, sabalikna, éta kedah dianggo ku tim konstruksi.Kusabab éta tiasa ngatur kendaraan anu nyetir sareng ngajantenkeun tata jalan langkung wajar.Di hiji sisi, merlukeun éfék reflective hadé, warna caang jeung durability tangtu.Tambahkeun ka ketel ngalembereh panas.Sanggeus lila dipanaskeun, fluidity masih pohara goréng.Proyék konstruksi sapertos markings jalan, markings jalan pabrik, kavling parkir pabrik, markings garasi underground, markings jalan sakola, markings aréa hirup, jsb Ieu dibagi kana semprot tiis tur panas ngalembereh nyirian garis.Nyirian cet tiis nganggo cet tiis umum jalan, anu disemprot sacara manual kalayan ketebalan seragam sareng warna anu jelas, kalebet tempat parkir, garis konéng, garis lawang, sabuk alihan sareng panah, jsb.panas ngalembereh jalan nyirian cetÉta mangrupikeun salah sahiji cét tanda jalan anu paling seueur dianggo di Cina.Éta parantos dianggo di Cina langkung ti sapuluh taun.

Sajaba ti éta, merlukeun pangabisa reflective pisan kuat, kelir caang jeung reflectivity utamana kuat, ku kituna mibanda pisibilitas pohara alus salila beurang jeung peuting.Katilu, éta kudu boga anti dieunakeun sarta lalawanan abrasion pikeun mastikeun kaamanan nyetir na Service hirup, markings jalan, markings jalan pabrik, kavling parkir pabrik, markings garasi underground, markings jalan sakola, markings aréa hirup jeung proyék konstruksi séjén dibagi kana.tanda cet tiisjeung markings ngalembereh panas, markings cet tiis (Suhu normal) Paké cet tiis jalan-lumaku, nyemprot manual, ketebalan seragam, warna jelas, kaasup spasi parkir, garis konéng, garis lawang, belts diversion, pituduh panah, jsb Hot ngalembereh jalan nyirian cet mangrupikeun salah sahiji cét tanda jalan anu paling seueur dianggo di Cina.Nalika nganggo cet tanda jalan anu lebur panas anu saé, di sisi anu sanés, éta kedah dianggo ku tim konstruksi, sabab éta tiasa ngatur kendaraan anu nyetir sareng ngajantenkeun perenah jalan langkung wajar.Di hiji sisi, éta diperlukeun pikeun mibanda éfék reflective alus, kelir caang jeung gelar tangtu durability.

Tanda peuting umumna ngaronjat, sarta ketebalan tanda 150 mm .. Saeutik teuing hartina teuing saeutik "pangleyur", tur teu aya deui jalan pikeun ngajalankeun bahan keusikan ka ngalir.Perkara teu sabaraha luhur hawa nyaeta, fluidity tina cet teu alus, garis nyirian henteu rata, sarta beungeutna heuras.Spot jeung sanding, suhu palapis naek gancang sarta emits gas irritating.Alesanna nyaéta résin nyerep panas langkung luhur tibatan bahan keusikan.Saatos panas kaserep, suhu palapis lalaunan bakal ningkat, bisi eusi résin dina palapis pisan low, suhu palapis bakal ningkat gancang nalika dipanaskeun, sarta ngaleuwihan rentang suhu denaturation bahan organik jeung dékomposisi dina waktu anu singget, ngabalukarkeun éta zat organik pikeun terurai sarta ngaluarkeun dina bentuk haseup padet.Gas bakal ngumpulkeun dina ketel, ngabalukarkeun, The gas sanggeus pyrolysis ngandung walirang jeung bénzéna, ku kituna boga bau pungent.Alesan naha palapis nu alus keur déposisi éta résin molten ngarojong sakabéh sistem molten kawas rorongkong dina palapis molten.Nalika eusi résin relatif teuing low Dina waktu éta, kerangka ngarojong teuing lemah, sarta bahan keusikan teu bisa merata dispersed di jerona.

Nyirian lalu lintas jalan mimitina peryogi waktos garing anu pondok sareng operasi anu sederhana pikeun ngirangan gangguan lalu lintas;Bréh, merlukeun kamampuhan pantulan kuat, kelir caang, sarta reflectivity kuat, meh boga pisibilitas alus beurang jeung peuting.